Concebida desde 0 como un SUV 100% eléctrico el iX se presenta hoy como un vehículo propositivo en estética, interior y siguiendo a los demás modelos recientes, tendrá una riñonera vertical de gran formato pero esta vez no será funcional.
Estéticamente el iX tiene lineas bastante rectas en el frente, similar a la X7, por el contrario en el lateral vemos ventanas de gran tamaño para inundar de luz la cabina, apoyado por el techo panorámico. La parte de atrás cuenta con lineas bastante rectas, unos stops delgados y un spoiler de techo.
Si por fuera impacta por dentro sorprende, el volante es únicamente de 2 radios bastante grande, las pantallas son flotantes, ambas están unidas tipo Mercedes, la consola central es muy similar a la del i3, con espacio entre ambas sillas en el piso.
En cuanto a mecánica contara con 2 motores eléctricos, uno en cada eje, logrando una potencia combinada de 500 Hp, con una aceleración de 0-100 en menos de 5 segundos. Lo más interesante es su autonomía, la batería será de 100 kWh y será capaz de dar 600 Km según el WLTP y podrá recargarse de 0-80% en solo 40 minutos o al rededor de 11 horas en un enchufe normal de casa.
