Estéticamente tenemos una riñonera mas grande en acabado negro brillante, estará unida mediante una barra vertical donde también se alojara la cámara de visión frontal, las luces son mas planas y de serie tendremos tecnología Matrix Led para las variantes ///M.
El rediseño también lo veremos en los stops y en la parte baja, donde los 4 escapes están adornados por un difusor que opcionalmente será en fibra de carbono. Los rines tendrán un diseño nuevo, muy similar a lo que vemos en el M3 y M4 Competition.
En el interior vemos un nuevo tablero totalmente digital, siguiendo la linea de sus hermanos M, tenderemos un modo de visualización especifico centrado en un solo dial, la pantalla central crece en dimensiones, ahora va hasta las 12.3 pulgadas, mismo tamaño que vimos en el Serie 5.
Mecánicamente tenemos el mismo motor B58 que entrega 510 Hp y 650 Nm, acoplado a una caja ZF de 8 velocidades y tracción total XDrive. Con esta mecánica la X3 y X4 M Competition pueden alcanzar el 0-100 en solo 3.8 segundos con una velocidad máxima limitada a 250 km/h o con el «M Driver Package» se extenderá a 285 km/h.
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