Creo que en mis 23 años nunca había visto un accidente así en la máxima categoría del automovilismo, en todos los años que llevo viendo la F1 he visto accidentes como el de Massa en 2009 o incluso el de Alonso en 2016, pero lo que vimos ayer en el circuito de Shakir personalmente me dejo sin palabras.
Las primeras curvas en un GP siempre son las mas arriesgadas y mas cuando son tan cerradas como la curva 1 de Bahrein, vimos algunos toques en la zona media pero lo impactante sucedió en la segunda recta donde Grosjean hace una maniobra brusca, choca contra Kvyat y posterior a esto impacta directamente contra un Guard rail a 221 km/h. Los que vimos la carrera en vivo presenciamos uno de los momentos mas importantes, bandera roja y no hay retransmisión…
Personalmente creí que no iba a salir con vida o que lo iban a sacar del monoplaza inconsciente, ya después de algunos minutos lo vimos a salvo en el coche medico, Grosjean estaba bien. Un choque contra un guard rail de frente no es algo que suceda en cada carrera y menos en ese sector del circuito donde es la segunda zona DRS.
27 segundos estuvo Grosjean atrapado en la celda de seguridad del Haas, afortunadamente toda la seguridad que la FIA ha implementado durante todos los años y todos los accidentes que han ocurrido, todo funciono bien. La seguridad que tenemos en esta temporada lastimosamente ha sido gracias a estudios de los accidentes fatales del pasado.
En 2017 muchos veíamos el halo como algo anti estético, algo que tal vez no debería ir con un F1, pero ya hemos visto en 2 ocasiones como ha salvado vidas, la primera en la largada del Bélgica en 2018 donde este aditamento le salvo la cabeza a Leclerc cuando el monoplaza de Alonso volaba frente a el.
Grosjean le debe la vida a este aditamento y a prácticamente toda la seguridad, el Nomex, los guantes, el casco, la celda de seguridad, el halo, el deposito de combustible de Kevlar… Fue increíble el momento donde vimos que salía por sus propios medios, con una bola de fuego a su al rededor y ya después de conocer su estado de salud «únicamente» tenía quemaduras en algunas partes del cuerpo, ni un hueso roto, ni contusiones ni nada grave.
La ciencia y la tecnología hoy salvan una vida mas en uno de los deportes mas peligrosos en el mundo, hoy yo me quedo con la frase «Toda la seguridad se debe implementar, así sea fea, así reste un poco de espectáculo. Lo indispensable es que los 20 pilotos y todos los comisarios tengan seguridad suficiente para llegar a casa luego de un Gran Premio».
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