Esto costaría reparar estas SUV

Durante los últimos años, el Centro de Experimentación y Seguridad vial (Cesvi) ha suministrado al consumidor final, la Cesta Básica de Repuestos (CBR) la cual consiste en una herramienta que permite proyectar periódicamente el análisis y monitoreo de los costos de los repuestos de mayor rotación en caso de un choque.

· Sección delantera: 1 capó, 2 farola, 3 guardafango, 4 marco frontal, 5 paragolpes delantero, 6 persiana, 7 vidrio panorámico delantero.

· Sección central: 8 espejo retrovisor exterior, 9 puerta delantera, 10 puerta trasera, 11 vidrio puerta delantera, 12 vidrio puerta trasera.

· Sección trasera: 13 compuerta/ tapa baúl, 14 costado, 15 panel trasero, 16 paragolpes trasero, stop, 17 vidrio panorámico trasero.

· Sección electromecánica: 18 amortiguador delantero, 19 condensador, 20 mangueta delantera, 21 radiador, 22 tijera inferior delantera

Los vehículos comparados en esta Cesta Básica de Repuestos corresponden a la versión de entrada de modelos 2020, con valores comerciales sugeridos por la Guía de Valores de la Federación de Aseguradores Colombianos, Fasecolda. Es importante mencionar que esta Guía de Valores contiene el valor comercial promedio de las referencias de vehículos más comunes del parque asegurado y es una herramienta utilizada por las compañías que comercializan seguros de automóviles en el momento de la venta del seguro y el pago de la indemnización.

Como se puede evidenciar en la gráfica, la Mazda CX-3 es la Cesta Básica de Repuestos con menor costo con tan solo un 34,2% del valor comercial del vehículo, seguida por la Renault Captur con el 42,4% y el Peugeot 2008 con un 49,5%, mientras que la Cesta Básica de Repuestos con mayor costo es la Honda WR-V con un 76,8% de su valor comercial.

Federico Castillo

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