Ferrari SF90 XX, los primeros XX para la calle

Ferrari ha presentado el nuevo SF90 con su versión más radical que ademas es el primer vehículo en contar con el apellido XX en su nombre siendo el primero en ser de calle y contaran con una producción limitada en sus dos carrocerías.

El «Programa XX» de Ferrari, por otra parte, ofrece a un selecto grupo de clientes expertos conductores coches extremos no homologados para la carretera, para llevarlos al límite en la pista. Uno de estos modelos es el FXX-K EVO. Y Ferrari se ha basado ahora en estas dos esferas diferentes con su experiencia para crear una Versión Especial que se basa en los conceptos del programa para convertirlo efectivamente en un XX homologado para su uso en carretera

SF90 XX Stradale

El primero de esta serie limitada es el Stradale, sus prestaciones se han elevado a nuevas e impresionantes cotas gracias a 30 cv adicionales, un software específico y el uso de radicalmente innovadoras soluciones aerodinámicas, entre las que destaca un alerón trasero fijo, el primero que aparece en un Ferrari de calle desde los tiempos del F50.

Hablando de la parte mecánica, esta nueva versión llega con un motor V8 4.0L TT junto a los 3 motores eléctricos de su versión estándar, ahora entrega en conjunto 1016 Hp y 804 Nm logrando un 0-100 en solo 2.3 segundos con una velocidad máxima de 320 km/h. La caja de cambios será la DCT de 8 velocidades de nueva generación que no contara con reversa, será exclusivamente con los motores eléctricos del eje delantero.

Esta variante contara con nuevos elementos en fibra de carbono, el peso en seco total se reduce y para la bascula en 1560 kg, siendo más ligero y potente que el Stradale y que el Assetto Fiorano.

SF90 XX Spider

La variante Spider del XX vendrá con las mismas características mecánicas del Stradale, en este caso el peso total del conjunto aumenta a 1660 kg, siendo 100 kg más pesado que el de techo cerrado pero manteniendo las cifras de aceleración. Será capaz de llegar a los 200 km/h desde parado en 6 segundos exactos.

Estas versiones contarán con un nuevo paquete aerodinámico, con el nuevo alerón, el nuevo diseño del bumper delantero, los nuevos extractores de aire y el nuevo difusor, será capas de generar 530 kg de carga aerodinámica a 250 km/h.

Estos modelos al pertenecer a la serie XX de Ferrari, serán edición limitada. Saldrán de Maranello un total de 799 Stradale y 599 Spider.

Federico Castillo

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