El día de ayer se presentó la nueva Ranger, la pick up mediana de Ford. Estéticamente presenta pocos cambios respecto a su generación pasada, donde mejora es en su comfort, tecnóloga y seguridad.
Mecánicamente puede montar 2 motores, un gasolina 2.5L 4 cilindros de 164 Hp y 250 Nm y un Diésel 3.2L 5 cilindros de 197 hp y 470 Nm. El primero acoplado únicamente a una caja mecánica de 6 velocidades y el segundo tiene opción de elegir entre una mecánica y una automática, ambas de 6 velocidades.
En su interior es donde se ven más cambios, su consola central mejora en materiales, ahora incluye el sistema Sync 3, con conexión a Android Auto y Apple Car Play. Hereda la doble pantalla en el cuadro de instrumentos de sus hermanas la Edge y Explorer y dependiendo de la versión su tapizado será en cuero o en tela.
Cuenta con 3 AirBags en su versión de entrada, (a partir de la XLT son 7), ABS, EBD, cámara de reversa, control crucero, Control de estabilidad, control de traccion, suspensión mejorada mejorando el confort de marcha y la estabilidad cuando el platón esté sin carga.
El rango de precios es:
Ranger XLS 2.5L Gasolina MT 4×2: $85‘990.000
Ranger XLS 3.2L Diesel MT 4×4: $110‘990.000
Ranger XLT 3.2L Diesel AT 4×4: $127’990.000
Ranger Limited 3.2L Diesel AT 4×4: $137’990.000
Fotos: Fuel Car Magazine
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