Ford Raptor R, la PickUp definitiva

Ford desde que salió el Ram TRX se vio bajo la amenaza de tener el PickUp mas poderoso del mercado, por esta razón decidió quitarle el motor a un Shelby GT500 y colocárselo a su vehículo todo terreno definitivo y así nació el R.

Desde la primer generación no veíamos un Raptor con un motor V8, en esa ocasión era un 6.2L atmosférico y ahora hablamos de un 5.2L super cargado, entregando 700 Hp y 867 Nm, acoplado a una caja automática de 10 velocidades y tracción 4WD.

Como una buena Raptor, lo mas importante es la suspensión, en esta tercera generación recurre a FOX, con un pistones de 3.1 pulgadas de diámetro, con una altura libre al piso de 33 cm con sus llantas de 37 pulgadas. Los ángulos de ataque (ataque, central y salida) son de 33º, 24.4º y 24.9º.

En el interior veremos un volante exclusivo con la inscripción Raptor en la parte baja, y una marca naranja a las 12, así como también las levas de cambio en aluminio tras el volante. Las sillas vendrán en cuero y Alcantara y tendremos también la inscripción Raptor en ellos. 

Los conductores obtienen aún más control sobre cómo su Raptor R expresa su potencia adicional, cortesía de un exclusivo sistema de escape doble con un verdadero silenciador de paso y un sistema de válvulas activas, con modos para Normal, Sport, Quiet y Baja. Estos se pueden ajustar en la función MyMode™, lo que permite a los conductores personalizar múltiples configuraciones, incluidos los modos de conducción, dirección, suspensión y otros, y guardar uno como un modo único al que se accede fácilmente presionando el botón «R» en el volante.

Federico Castillo

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