The GMC HUMMER EV SUV completes the HUMMER EV family and features a 126.7-inch wheelbase for tight proportions and a maneuverable body, providing remarkable on- and off-road capability.
«La SUV HUMMER EV de GMC ofrece un equilibrio excepcional de rendimiento en carretera gracias a su capacidad todoterreno, potencializada por una estructura única que permite la mejor experiencia al aire libre», dijo Al Oppenheiser, ingeniero jefe de HUMMER EV.
Impulsado por la plataforma Ultium de última generación de General Motors, la nueva HUMMER EV SUV se lanza con la exclusiva Edición 1, que ofrece a los clientes la opción de equipar su vehículo para un rango de conducción óptimo o la máxima capacidad todoterreno. La Edición 1 viene de serie con rines premium de 22 pulgadas, escalones de asistencia y revestimientos para el piso.
El paquete opcional Extreme Off-Road agrega rines de 18 pulgadas y neumáticos MT de 35 pulgadas de diámetro exterior, blindaje debajo de la carrocería y deslizadores de roca, casilleros delanteros eLocker y traseros virtuales, semiejes con canales esféricos de alta resistencia, UltraVision con cámara de visión para la parte baja de la carrocería y más.
Las nuevas tecnologías incluyen la cartografía de ruta disponible a través de la rediseñada aplicación myGMC app, y un nuevo generador Power Station disponible que permite a los clientes utilizar hasta 3 kilovatios de energía del vehículo, convierten a la SUV HUMMER EV en una fuente de energía en el camino o en un generador de reserva.
Por su parte, las proporciones todoterreno que se estima serán las mejores de su clase, ayudarán a que el nuevo SUV sea un vehículo maniobrable, al tiempo que aprovecharán al máximo las características distintivas disponibles de HUMMER EV, como CrabWalk, modo de extracción y más. La apariencia de SUV se mantiene e incluye un nuevo diseño trasero que monta la llanta de repuesto de tamaño normal. Al interior, se mantiene un diseño para cinco pasajeros similar al de la versión pickup e incluye un útil y amplio espacio de carga en la parte trasera.
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