Maserati había creado mucha expectativa ante el lanzamiento de su nuevo supercar, desde hace mas de 13 años el buque insignia fue el GranTurismo, con la llegada del nuevo MC20 deja atrás el V8 para su deportivo reemplazado por un V6 de origen Ferrari.
La ultima vez que vimos las siglas MC en un modelo Maserati fue en el MC12, el super deportivo que se baso en el Ferrari Enzo y uso muchos de sus componentes para convertirlo hoy en una leyenda, no fue casualidad que el MC20 se presentara en el mismo esquema de colores del MC12, el clásico blanco con sus detalles en azul.
Mecánicamente el MC20 monta un motor V6 a 90º de 3.0L, como ya es costumbre en la marca del tridente el motor es origen Ferrari, esta unidad de potencia logra la cifra de 630 CV y 730 Nm, acoplado a una caja DCT de 8 velocidades y como buen super deportivo es tracción trasera. Con esta mecánica es capaz de acelerar de 0-100 en solo 2.8 segundos con una velocidad máxima de 325 km/h. Igual que el MC12, él MC20 montara un chasis monocasco en fibra de carbono, con esto logra tener un peso en vacío inferior a los 1500 kg. Sus frenos están firmados por Brembo con 6 pistones adelante y 4 atrás, con llantas 245/35 adelante y 305/30 atrás, ambos con rin de 20 pulgadas.
Su interior cuenta con mucha fibra de carbono expuesta, como si de un McLaren se tratara, ademas deja atrás los indicadores análogos en pro de dos pantallas digitales de 12.3 pulgadas, la del tablero y la de info entretenimiento, haciendo muchísimo más moderno que el resto de la gama Maserati.
