Mercedes Benz EQS SUV, el primer 7 sillas eléctrico de la estrella

Mercedes-Benz sigue ampliando su gama de carros eléctricos y en esta ocasión lo hace dándole un estilo más alto y familiar. El Mercedes-Benz EQS SUV nace como el segundo vehículo totalmente eléctrico. Este nuevo modelo comparte muchos elementos con el sedán EQS, más notablemente la plataforma EVA2 . 

En términos de diseño, el nuevo SUV eléctrico de Mercedes comparte características con el EQS sedan y el EQS Maybach concept.  El lenguaje estético que se inspira en el resto de las versiones de la gama EQ, el EQS SUV es tal y como se esperaba. Líneas suaves, una falsa parrilla del radiador y faros tipo sedán son solo algunas de sus características más llamativas. 

El nuevo SUV EQS comparte una distancia entre ejes larga (3.21 metros) con el sedán EQS, pero es más de 20 centímetros más alto. Las dimensiones detalladas de este modelo SUV son las siguientes: largo: 5.12 metros, ancho: 1.95 metros, alto: 1.71 metros. Las dimensiones interiores se benefician de estas generosas dimensiones del SUV y de las ventajas de un diseño dedicado adaptado a la plataforma eléctrica. La segunda fila de asientos se puede ajustar eléctricamente de serie. El baúl es de gran generosidad. Por último, una tercera fila con dos asientos individuales y amplias funciones de confort para todos los pasajeros está disponible como opción.

En su interior, el SUV EQS tiene el mismo diseño general y presenta la famosa Hyperscreen que cubre todo el tablero. Alberga tres pantallas: el grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas frente al conductor, la pantalla central de información y entretenimiento de 17,7 pulgadas y la del pasajero de 12,3 pulgadas. Claramente todo esta soportado por el ya conocido software inteligente, MBUX.

Los pasajeros sentados en la parte trasera del automóvil tienen acceso a dos pantallas de 11,6 pulgadas ubicadas en los respaldos de los asientos delanteros y un panel táctil en el medio. Esta pantalla ubicada en la mitad es esencialmente una tableta y se puede desmontar para usarlo por separado si el usuario lo necesita, por supuesto, con funciones de control limitadas a un cierto radio alrededor de la SUV.

La gama SUV EQS contará con tres versiones. Estarán disponibles la EQS 450+, EQS 450 4Matic y EQS 580 4Matic. 

El EQS SUV 450+ tiene un solo motor montado en el eje trasero de 265 kW ( 355 hp ) y 568Nm. El EQS 450 4Matic tiene tracción total, al igual que su hermano pequeño tendrá 265 kW pero 800Nm de torque, mientras que en el 580 4Matic es donde encontramos el verdadero poder, este sube hasta los 400 kW ( 544 CV ) y 850Nm con tracción total. A pesar de los nombres idénticos, el SUV tiene más potencia que el sedán (que tiene 333 y 524 hp en las versiones 450 y 580). 

El chasis del nuevo SUV EQS tiene un eje de cuatro brazos en la parte delantera y una suspensión multibrazo independiente en la parte trasera. La suspensión neumática AIRMATIC con amortiguación continuamente ajustable ADS+ viene estándar. El nivel de la SUV puede elevarse varios centímetros. Además, nos encontramos con los modos de manejo, DYNAMIC SELECT ECO, CONFORT, SPORT e INDIVIDUAL, las versiones 4MATIC cuentan con OFFROAD, un modo adicional para la conducción todoterreno. El eje trasero cuenta con dirección; con un ángulo de dirección de hasta 4,5 grados que también es estándar. Esta proporciona mucha maniobrabilidad en la ciudad y agilidad en tierra. Opcionalmente y también a través de una actualización OTA, está disponible una versión con un ángulo de dirección de hasta 10 grados.

En cuanto a las baterías, el SUV utiliza unas de 107,8 kWh (igual que el sedán). Según Mercedes Benz la EQS ofrece una autonomía de entre 536 km y 660 km para el 450+ y entre 507 km y 613 km para las versiones con tracción total. Finalmente, al igual que el sedán, el EQS SUV también se puede recargar hasta una potencia máxima de 200 kW.

El SUV Mercedes-Benz EQS saldrá a la venta a finales de este año con un precio el cual no ha sido revelado. Pero podemos predecir precios que comienzan desde los $100,000 en adelante.

Julian Avila

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