El mayor inconveniente de un carro eléctrico en Colombia

Tener un vehículo eléctrico en nuestro país es bien interesante, cada vez hay mas gente que se anima a hacer el paso de combustión interna a electricidad, nosotros como Medio especializado hemos tenido en prueba algunos eléctricos y nos hemos encontrado con algunos inconvenientes que acá los mencionamos.

El primer inconveniente de un carro eléctrico es la carga y los puntos de carga, si o si se debe cambiar la mentalidad y ser consiente de las implicaciones que lleva esto planeando las rutas con anticipación. En Bogotá tenemos varios puntos de carga a lo largo de la ciudad, pero lastimosamente no se puede depender de ellos para movilizarnos.

La solución siempre será salir con el carro 100% cargado desde casa, tener presente el gasto energético y siempre dejar la batería con un 20% mínimo para emergencias y poder llegar al punto de carga. Cada fabricante tiene su tipo de conexión y no en todos los puntos de carga tendremos el especifico de nuestro vehículo.

Dependiendo del carro tendremos uno de estos conectores, en la mayoría de estaciones de carga encontraremos el GBT tipo 1 y CCS Tipo 1 o 2, en nuestra ultima prueba con un eléctrico nos encontramos que el cargador compatible con el vehículo estaba fuera de servicio y no había otro compatible. Tuvimos que recorrer unos 7 km hasta el otro punto de carga cercano y nos encontramos que si funcionaba el cargador pero no era carga rápida, así que nos toco pasar mas tiempo del que esperábamos.

Nuestras pruebas son relativamente cortas, no podíamos desaprovechar 4 horas de nuestro día para esperar que el vehículo llegue al 90% de carga y tuvimos que cuidar bastante la batería para poder llegar a nuestro destino. Otro de los inconvenientes que se podrían presentar es que el cargador funcione pero haya otra persona usándolo, esto es algo que pasa seguido y tocaría esperar a que la otra persona cargue su vehículo o encontrar otro sitio para cargarlo.

El ultimo inconveniente que tenemos es la cantidad de puntos de carga fuera de la ciudad, saliendo por el norte de Bogotá no tenemos punto de carga sino hasta Tunja en Boyaca, la mayoría de vehículos llegaran sin ningún problema a esta ciudad, pero ¿si esta dañado el cargador? o si ¿esta ocupado y no tenemos mucho tiempo? Estas preguntas pueden limitar la compra o el uso de estos carros como único carro, donde realmente hay que planear los recorridos muy bien y para tener certeza de poder llegar a casa intentar hacer recorridos de un 40% de uso de batería de ida y reservar un 60% de batería para volver a casa.

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