Volkswagen T-Cross

La SUVW! Si, ese fue el nombre que le dio Volkswagen a su mini SUV, una camioneta de 5⭐️! El máximo nivel de seguridad por LatinNCAP. Trae un nivel de tecnología muy bueno para su segmento, parqueo semi autónomo, apple car play y Android Auto, sonido Beats, 6 airbags, luces led, barras de techo, en fin, una cantidad de gadgets novedosos en su segmento. Algo curioso es que su llave es de navaja como los Volkswagen de toda la vida pero su encendido es KeyLess. Trae un soporte para el celular en la parte superior de la consola central, que pues teniendo apple car play y Android auto es algo innecesario. Su diseño te hace sentir en un carro mucho más caro, es como una Tiguan en miniatura.

Lo mejor de VW en un tamaño reducido!

Mecánicamente trae un motor 1.6L MSI, de 110 Hp y 150 Nm de torque. El mismo motor que traen muchos modelos de Volkswagen. Para mi es el único pecado de la camioneta, junto con la caja automática de 6 velocidades te da una sensación de ser una camioneta algo sonsa, eso si la relación de marchas es lo que causa eso. Si hubiera tenido el motor 1.4TSI de su hermano Golf/Tiguan sin duda alguna sería la mejor de su segmento.

El espacio interior es otra de sus grandes virtudes, sus plazas traseras son bastante amplias tanto para las piernas como para la cabeza. Complementando el confort están las salidas de aire acondicionado, dos puertos USB, un descansabrazos con 2 porta vasos y un techo panorámico que inunda de luz todo el habitáculo. Su amplio baúl (420 litros) tiene ganchos, luz, toma de corriente redonda, doble fondo donde se encuentra su llanta de respuesto. 

Ya entrando en el manejo es una camioneta que se disfruta, su suspensión está muy bien adaptada para nuestro territorio, su motor y caja están bien adaptados para ciudad pero al momento de llevarla a carretera se queda un poco corto. Las relaciones son muy largas lo que hace que su aceleración sea demorada,  se disfruta bastante a velocidad promedio y escuchando nuestra música favorita en su sistema de sonido Beats.

Su precio es desde $66.900.000 en su versión Trendline mecánica y llega hasta los $83.900.000 en su versión Comfortline Plus (versión de prueba)

Federico Castillo

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