El día de hoy, 3 de Marzo Porsche mostró el 992 mas potente hasta la fecha, el nuevo Turbo S y Turbo S Cabrio, por primera vez los modelos «Turbo» superan los 600 Hp, mas específicamente 650 Hp de un motor 6 cilindros bóxer.
Todo se define en los números, el nuevo Turbo S monta un motor Boxer 6 cilindros de 3.8L que produce 650 Hp y 800 Nm gracias a dos turbos de geometría variable mas grandes que la generación pasada; con esto el nuevo Porsche para el cronometro en solo 2.7 segundos en su 0-100 y tendrá una velocidad máxima limitada a 330 km/h. La caja de cambios es la PDK de 8 velocidades que habíamos visto en el 992 Carrera S y tendrá tracción total con el eje posterior direccional.
Estéticamente el Turbo S presenta bumpers mas agresivos, en la parte frontal vemos entradas de aire mas grandes en forma rectangular, tras las puertas vemos las entradas de aire para refrigerar el motor tradicional de los Turbo. Su carrocería es mas ancha que el Carrera S, específicamente 42 mm adelante y 10 mm atrás, esto para poder introducir las ruedas de 20 pulgadas adelante y 21 atrás, también para mejorar la estabilidad del carro. En la parte trasera vemos salidas de escape rectangulares, dos a cada lado; lo que mas resalta es el nuevo alerón retráctil que mejora la carga aerodinámica y cumple también la función de freno de aire para apoyar los PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) o frenos carbonoceramicos por sus siglas en ingles.
Así como se presento la versión Coupe también se dejo ver la versión cabriolet la cual tendrá un techo de lona como ya es tradicional. Estos nuevos modelos podrán alcanzar los 200 km/h en solo 8.9 segundos, siendo 1 segundo mas rápido que el Turbo S 991, esto gracias a que ahora el sistema de tracción podrá enviar hasta 500 Nm al eje delantero y así mejorar su aceleración.
El interior del 992 Turbo S no presenta mayores cambios respecto al Carrera S, lo que si vemos es que ahora monta una pantalla de 10.9 pulgadas de serie así como asientos con 18 opciones de ajustes, sonido Bose, detalles en fibra de carbono y por supuesto la opción de poder configurar casi cualquier cosa.
El nuevo Turbo S 992 un precio «base» de $218.000 Euros mientras que su variante cabriolet costara $231.000 Euros en el mercado Alemán.
