Mercedes AMG GT63s E-Performance, el primer AMG enchufable

Inevitablemente el mundo esta migrando a los vehículos híbridos y eléctricos, Mercedes y AMG ya cuentan con varios Mild-Hybrid en su gama pero ahora estamos ante em primer AMG Plug-in Hybrid acompañado de un V8 BiTurbo como las viejas épocas.

Empecemos por el principio, estamos hablando de un AMG GT63s el coupe de 4 puertas más capaz que tiene AMG, ahora, lo veremos con un motor V8 4.0L BiTurbo acompañado de un motor eléctrico, en conjunto tenemos 843 Hp y 1400 Nm, convirtiéndose así en el Mercedes-AMG más potente de toda la historia. Será capaz de acelerar de 0-100 en 2.9 segundos con una velocidad máxima de 316 km/h.

Al igual que sucede en los Fórmula 1, la batería está dimensionada para una entrega rápida de la potencia y una recarga no menos ágil. La autonomía eléctrica de 12 kilómetros supone un radio de acción adecuado para la conducción diaria, por ejemplo, en ciudad o en zonas residenciales. Su batería de 6.1 kWh alcanzara una potencia máxima de 200 Hp cuando se acelera a fondo hasta por 10 segundos.

Este modelo incorpora todas las mejoras de la última reestilización, como el tren de rodaje AMG RIDE CONTROL+ con nuevo sistema de amortiguación. El equipamiento de serie incluye también el sistema adaptado de frenos cerámicos AMG de alto rendimiento con discos compuestos, y el sistema multimedia MBUX con visualizaciones específicas para la propulsión híbrida. 

Los siete programas de conducción de AMG DYNAMIC SELECT «Electric», «Comfort», «Sport», «Sport+», «RACE», «Calzada resbaladiza» e «Individual» están optimizados para las características de la nueva tecnología de propulsión y ofrecen por tanto una vivencia de conducción altamente variable, desde muy eficiente hasta muy dinámica.

Federico Castillo

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