Bmw presento la actualización de media vida del Serie 5 con mejoras en su exterior, interior, tecnología y gama de motores, existirán 3 variantes Plug-In Hybrid, 6 variantes a gasolina Mild-Hybrid, 6 diesel también con el motor de 48v y una única variante 100% a combustión M550i XDrive.
Exteriormente el nuevo Serie 5 presenta más similitudes al Serie 7, vemos una riñonera que crece en dimensiones acompañado de unas luces LED más delgadas y angulosas. Estas luces pueden ser en opción Matrix o Laser. Su parte trasera no presenta mayores cambios, destaca un bumprer mas estilizado y un nuevo diseño de luces.
Mecánicamente el nuevo Serie 5 tendrá 10 variantes con motores a gasolina, 3 de estas variantes son Plug-In Hybrid, (530e Sedan y Touring) con motor de 4 cilindros y una potencia combinada de 292 Hp y 420 Nm de torque. La tercer variante monta un motor de 6 cilindros (545e XDrive) con una potencia combinada de 394 Hp y 600 Nm de torque.
Dentro de las variables Mild-Hybrid encontramos opciones con motor de 4 y 6 cilindros a gasolina con potencias desde los 184 Hp hasta los 333 Hp. Los modelos diesel también tendrán variantes con 4 y 6 cilindros con potencias desde los 190 Hp hasta los 340 Hp.
La única variantes sin incluir algún tipo de hibridación es la M550i XDrive, esta versión monta un motor V8 4.4L con 530 Hp y 700 Nm, acoplado a una caja ZF de 8 felicidades, siendo esta la variante mas radical y deportiva.
Su interior también se actualizó, el tablero es totalmente digital con el BMW Live Cockpit Professional, asistente de parqueo 100% autónomo con ayuda de marcha atrás por 50 metros, conducción semi autónoma de por medio de control crucero adaptativo, asistente de cambio de carril e identificación de señales de transito.
