La marca china en su mas reciente lanzamiento ha traído al país un compacto 100% eléctrico que promete una autonomía de mas de 400 km con un tiempo de carga de 1 hora, un equipamiento interesante con un precio competitivo.
Lo excelente
Lo primero es hablar de su desempeño, si bien tenemos cifras contenidas con 94 Hp y 260 Nm, contamos con una excelente suspensión y un muy buen agarre en curvas, es fácil llevarlo a buen ritmo en carreteras de montaña tiene poco sub viraje y el tener el peso de la batería en el centro y abajo contamos con una excelente dinámica de conducción. Acá el punto mas débil es su dirección, tiene 2 niveles de firmeza y en ninguno transmite el comportamiento real de las ruedas.
Lo segundo es su eficiencia, con una sola carga nos promete más de 400 km de autonomía, traducidos al mundo real va a depender de la topografía y de que tanto aceleremos, pero en una conducción normal lograremos 390 km o incluso llegar a la autonomía total prometida por el fabricante.
El interior del Dolphin como rara vez es visto en el sector automotor en estas épocas es contar con un diseño propositivo. Este interior esta inspirado claramente en el mar con algunos detalles de aletas y de olas. Su fuerte es la practicidad, contamos con muchos espacios para dejar objetos y realmente están muy bien posicionados, al centro vemos una pantalla de 13 pulgadas con un sistema basado en Android que cuenta con Waze y conexión mediante Wi-Fi al teléfono.
Acá no contamos con Apple Car Play ni con Android auto, pero en la usabilidad realmente no se extraña. El proceso es cambiar la conexión mediante cable o de manera inalámbrica a pasar a compartir internet del teléfono al carro.
En cuanto al tipo y tiempos de carga, tenemos un cargador GB de carga rápida y un adaptador a tipo 2 para carga lenta, en el primer caso podremos cargarlo de un 17 a un 100% en una hora, con un cargador de 50 kW. En nuestra prueba logramos cargar a 65 kW pero por temperatura, este tipo recarga dura entre 5 y 10 minutos aproximadamente.
Lo bueno
Si bien la parte estética es de gustos subjetivos, lo que veremos son unas luces totalmente led adelante y atrás, rines de 16 pulgadas con 4 pernos, sensores de proximidad traseros, cámaras 360, nos queda haciendo falta los sensores delanteros, un SunRoof o techo panorámico y espejos abatibles.
El espacio interior para su tamaño es muy bueno, 4 adultos caben perfectamente cómodos en el, en la parte trasera contamos también con un porta vasos en la parte central junto a un puerto USB A, el tapizado de las sillas se mantiene de un cuero sintético que imita casi a la perfección el cuero napa.
Un detalle que nos viene a hacer falta es el descansa brazos central, lo que si tenemos son 3 cinturones de 3 puntos, 3 reposa cabezas y detrás de las sillas tenemos revisteros y bolsillos para objetos mas pequeños como un celular o una billetera.
Lo que debe mejorar
El Dolphin se ha convertido en uno de los EV mas sensatos que han llegado al mercado colombiano, cumple con lo más importante de un vehículo eléctrico, una alta eficiencia energética, buen desempeño de acuerdo a sus características pero nos queda a deber en la capacidad de regenerar mediante el frenado, en nuestra prueba regeneramos al rededor de un 3%, no es muy fuerte como en otras marcas, pero esto se subsana un poco por su alta eficiencia.
BYD Dolphin EV: $149.990.000
