Los prejuicios del mercado colombino hacia los vehículos de procedencia China son bastante negativos, en nuestro país aun se tiene el concepto de que «lo chino es malo». Tuvimos la oportunidad de probar la DFSK Glory 580, una SUV se 7 pasajeros con un precio bastante «económico».
Estéticamente la DFSK es agradable a la vista, en la parte frontal contamos con una parrilla con apliques en cromo, luces con luz día en LED y luces antiniebla. Los rines son de 17 pulgadas con un perfil de llanta 60, muy bueno para la topografía colombiana. Siguiendo hacia la parte trasera vemos unas luces en forma de «C» unidas por una tira cromada y en la parte baja un bumper con las luces reflexivas y plástico negro para protegerlo.
Pasando a su interior vemos un diseño agradable, el volante y las sillas son tapizados en cuero con una buena calidad y un buen tacto, en la parte alta de la consola vemos plásticos duros con apliques en lo que sería imitación de fibra de carbono. La parte central de las puertas son también en cuero con costuras en color blanco mientras que la parte alta y la parte baja son en plástico al igual que la consola.
Lo que más llama la atención es su pantalla central, cuenta con lo clásico de radio, Bluetooth y auxiliar. Como novedad, puede contar con navegación aunque es por medio de una memoria micro SD que no incluye. Otra novedad es que incluye una Dash Cam en la parte alta del panorámico, con ella podremos grabar todo lo que suceda, al mismo estilo de la cultura rusa.
Su segunda fila de asientos es muy amplia, contamos con salida de aire acondicionado en la parte alta del techo y se podrá regular su intensidad desde la consola central, acá también encontraremos una toma de corriente de 12V.
Su tercera fila nos sorprendió gratamente, es de fácil acceso y ya estando sentado se goza de un espacio aceptable además de tener porta vasos y cinturones de 3 puntos para cada una de las 7 sillas.
Esta SUV recurre a un motor 1.8 litros de 138 Hp y 185 Nm, acoplado únicamente a una caja manual de 5 velocidades, tanto el motor como la caja son óptimas para mover la masa del carro, si bien no tiene mucho pique y las relaciones son largas, para un uso de ciudad y ocasionales viajes por carretera cumplirán de buena manera. El consumo mixto está al rededor de los 40 km por galón, donde se pueden alcanzar los 48 en carretera. La suspensión y el chasis están enfocados 100% a un uso urbano, a altas velocidades tiende a perder algo de estabilidad así como en el paso por curva presenta un balanceo de la carrocería algo notable.
En conclusiones la DFSK es una opción muy interesante, su punto fuerte es el precio y el equipamiento, donde queda a deber un poco es en el tema de su calidad interior y también podría ofrecer mayor variedad mecánica que sea de stock y no por pedido
Precio: $67.900.000
