Basado en una nueva plataforma, Mazda nos ha revelado, lo que es hasta el momento es la SUV mas grande y potente de la casa nipona.
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Después de unas semanas de haber visto una posible CX90 final, Mazda por fin nos presenta oficialmente su SUV más grande hasta la fecha, el CX-90. Ya sabemos que el nuevo producto está dirigido principalmente al mercado americano, donde básicamente reemplazará al modelo CX-9 , que ofrecía una disposición interior con tres filas de asientos. El gran Buque de Mazda promete ser no solo espacioso y económico, sino también potente y lujoso.
¿Una CX-60 más grande?
A primera vista desde el frente, el CX-90 se parece al modelo CX-60 , con el que comparte una nueva plataforma que favorece la tracción trasera y los motores montados longitudinalmente. El Mazda CX-90 es un poco más ancho que el CX-60 y significativamente más largo, lo cual es claro, especialmente cuando se ve desde un lado. El diseño de las ventanas laterales también es diferente, cuando su línea inferior permanece recta y no sobresale por detrás de las puertas laterales traseras como en su hermano menor. La parte trasera es similar a la CX-60, pero difiere en muchos detalles.
Esencialmente idéntico al del Mazda CX-60 es el diseño del tablero, que se basa en un diseño minimalista, pero conserva el control de botón de muchas funciones. El CX-90 también cuenta con pantallas más grandes, acompañadas de botones físicos que complementan el estilo interior. Las nuevas tecnologías de Mazda, como el monitor See-Through View disponible, están diseñadas para ayudar en una variedad de situaciones de estacionamiento a través de la pantalla central de 12.3″.
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MOTOR POTENTE E HIBRIDACION
El CX-90 está construido sobre una plataforma grande completamente nueva que cuenta con un motor delantero y un diseño longitudinal inclinado hacia las ruedas traseras para elevar el rendimiento de conducción característico de Mazda. El CX-90 está equipado con Kinematic Posture Control, que debutó por primera vez en el MX-5 Miata, una función de software que suprime el levantamiento de la carrocería en curvas cerradas para mejorar el agarre y permite que todos los ocupantes mantengan una postura natural.
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El CX-90 está disponible con un motor e-Skyactiv G 3.3L Inline 6 Turbo completamente nuevo, que tiene la mayor potencia y torsión de un motor de gasolina de producción en masa desarrollado por Mazda, con 340 caballos de fuerza y 500 Nm de torque. Este motor también está equipado con M-Hybrid Boost (un sistema híbrido suave) para proporcionar eficiencia sin comprometer su notable rendimiento. El motor eléctrico se coloca entre el motor y la transmisión, creando una aceleración suave desde parado y permitiendo que el motor impulse directamente al CX-90 a baja velocidad.
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Para brindar flexibilidad, se ofrece el motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de Mazda, con una admisión ajustada para mejorar el par, se ha adaptado para funcionar junto con el motor eléctrico y la batería de alta capacidad de 17,8 kWh.
Todos los trenes motrices del CX-90 se combinan con una nueva transmisión automática de ocho velocidades, diseñada específicamente para los trenes motrices longitudinales electrificados y los vehículos de plataforma grande. La caja de cambios automática de varias velocidades, sin convertidor de par, lo que mejora la eficiencia de la transmisión.
GALERIA
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