Mercedes AMG C43, ahora 4 cilindros y un turbo eléctrico

Este es el primer AMG Clase C que equipa un motor de 4 cilindros, en este caso estamos hablando de un C43, el primer modelo AMG de la carrocería 206, conozcamos todos sus detalles.

Empecemos por lo primero que es su motor, el C43 equipara un motor M139L, mismo motor que equipan modelos como el A45s, en este caso esta en una posición longitudinal (por eso la «L» al final), este motor ademas equipa un turbo eléctrico que aprovecha de mejor manera los gases de escape, logrando así una potencia de 408 Hp y 500 Nm, acoplado a una caja DCT de 9 velocidades y tracción 4Matic.

Su tracción es interesante, al igual que el SLC43 son los únicos modelos en equipar dicho motor en posición longitudinal, eso quiere decir que cuenta con un reparto de potencia de 69% para el eje trasero y 31% para el delantero.

La parte estetica no cambia mucho, tenemos una parrilla panamericana con la estrella de Mercedes al centro, rines de 18 o hasta 20 pulgadas, 4 salidas de escape redondas, donde el Sedan las tendrá en negro brillante y el Estate en cromo, otro detalle es que veremos un nuevo Spoiler trasero.

En el interior no tenemos muchos cambios, lo primero es que en el volante encontraremos el selector de modos de manejo y algunas configuraciones del vehículo, las levas crecen en tamaño y como todos los AMG cuentan con la inscripción en cada una.

Las sillas cambian, similares a las AMG Performance con detalles nuevos en rojo, hechas en una sola pieza y siendo mas cómodas que las Performance, claro esta que esos detalles en color el cliente los podrá pedir en negro. La consola central vendrá en fibra de carbono.

Federico Castillo

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