Actualmente Opel ya tiene vitrina física en Bogotá, nosotros fuimos de los primeros en poder probar una de las SUV que van a comercializar en nuestro país, se trata de la Grandland X, la SUV mas grande de la marca que llega desde Alemania para conquistar los corazones colombianos, vamos a ver que tal es.
Lo excelente
Opel confía en una mecánica ya conocida de su prima francesa la Peugeot 3008, tenemos el mismo motor 1.6L Turbo de 165 Hp y 240 Nm, acoplado a una caja automática de 6 velocidades y tracción delantera. Si bien ya conocimos esta mecánica en Opel se siente algo diferente, no es tan nerviosa como la 3008 pero si uno necesita de la potencia ahí estará.
Otro aspecto muy bueno es el espacio y el confort interior, para las plazas delanteras tenemos asientos tapizados en cuero con ventilación y calefacción, ademas del volante calefactable. Para el clima tan cambiante de Bogotá este equipamiento viene de perlas, es fácil sentirse a gusto en la Grandland y tenemos una sensación de amplitud gracias al techo panorámico. En la segunda fila de asientos tenemos 3 apoyacabezas y 3 cinturones de 3 puntos, junto a 2 puertos USB y salidas de aire.
El espacio interior es ideal para una familia completa, se complementa con un baúl de 514 litros de espacio donde también tenemos una llanta de repuesto pero en este caso es ahorra espacio.
Lo Bueno
El equipamiento general esta a la altura, tenemos lo ya mencionado junto a una pantalla central de 8 pulgadas con conexión a Apple Car Play y Android Auto, esta pantalla es mas intuitiva que la vista en la 3008 pero aún se queda corta en algunas funciones como la navegación que según la marca los dueños la podrán tener en una próxima actualización de software.
El andar de la Grandland es bueno aún que carece de modos de manejo, hubiera estado interesante contar con el Drive Mode o el Grip control que sí monta la Peugeot. Otro aspecto interesante es el tema de la suspensión, el eje frontal es bastante cómodo para un andar en ciudad, autopista y carretera, ya el eje trasero se siente un poco más brincon pero en general se siente estable.
La posición de manejo es adecuada para un SUV de estas características, tenemos la silla del piloto con regulación eléctrica y el volante con ajuste telescópico, adicional tenemos soporte lumbar y el mullido del asiento es bastante cómodo, perfecto para viajes largos.
Lo que debe mejorar
Al igual que la 3008 tenemos algunos peros para la Opel Grandland X, por ejemplo nos hace falta el Auto Hold o el Auto Start Stop, con estos aditamentos el consumo de combustible mejoraría, aun que en nuestra prueba que fue un 80% en carretera destapada promediamos 34 km/galón, teniendo en cuenta las condiciones vemos un consumo adecuado que en carretera seguramente bajara hasta hacen 45 km/galón.
Por ultimo tenemos el uso excesivo de piano Black en la consola central, este es un lugar donde constantemente pasaremos nuestras manos y seguramente se va a ensuciar y rayar con mucha facilidad, nuestra unidad con apenas 1000 km ya tenía bastantes marcas de uso.
La Opel Grandland se venderá en 2 versiones para Colombia, tendremos la de entrada denominada «Edition» y la tope de gama que fue la unidad probada llamada «Elegance».
- Opel Grandland X Edition $109.990.000
- Opel Grandland X Elegance $123.990.000 (unidad probada)
