Si a usted le impresiono el Porsche Taycan seguro le impresionara mas el Taycan Cross Turismo, una variante mas «campera» del eléctrico mas emocionante de los últimos tiempos. Al igual que su hermano Taycan a secas llega en variante 4, 4S, Turbo y Turbo S; con hasta 761 Hp.
Esteticamente tenemos una silueta similar a la del Panamera Sport Turismo, un corte tipo Station Wagon, ahora es 30 mm mas alto que el Taycan convencional ademas de incluir un nuevo modo «Gravel» o gravilla que lo elevara otros 36mm para el momento que se lleve fuera del terreno. Complementando el look aventurero tenemos un paquete estético «Off-Road» qué añade pasos de rueda en plástico negro, protectores de bajos y lip y difusor específicos.
El interior es prácticamente el mismo al de su hermano, la diferencia viene en el Sport Chrono, que ya no es un reloj análogo sino que es reemplazado por una brújula y un reloj digital en el medio.
El la gama tenemos el Taycan 4 Cross Turismo con un solo motor para el eje trasero y 380 Hp (elevados a 476 con el Launch Control), Taycan 4S Cross Turismo con dos motores y 490 Hp (elevados a 571 con el Launch Control), Taycan Turbo Cross Turismo con dos motores y 625 Hp (elevados a 680 con el Launch Control), y por ultimo el Taycan Turbo S Cross Turismo, con 625 Hp al igual que el turbo pero elevables a 761 Hp con el LC y una aceleración de 0-100 en 2.9 segundos.
