Cada vez más, las SUV compactas van tomando terreno y hoy en día han sido todo un éxito para cualquier compañía automotriz que saca su versión con diferentes ayudas a la conducción y motorizaciones. Claramente la tecnología avanza a pasos agigantados y la electrificación esta llegando a todos los segmentos y las SUV no son la excepción.
Nissan ha presentado su propuesta, presentado así, la tercera generación de la Qashqai, una SUV compacta que ha tenido gran aceptación tiempo atrás y proyecta una mejor para esta versión actualizada.
CAMBIA, LO SUFICIENTE…
Su exterior, al ser un diseño que llama la atención, se basa en las versiones pasadas con ligeros cambios que la hacen ver aún más llamativa como: Una carrocería mas vigorosa, la parrilla V-Motion, techo flotante, luces delanteras LED en forma de boomerang y para su parte trasera stops en 3D, claramente también con tecnología LED. Tendrá hasta 16 configuraciones diferentes en lo que respecta a colores bitonos y colores completos.
En su interior logramos ver que también se actualiza con cambios como: Asientos en cuero, pantalla de infoentretenimiento de 9 pulgadas donde podremos a mapas, accesibilidad a configuraciones varias y como era de esperarse trae incluido Android Auto y Apple Car Play. Su cuadro de instrumentos crece y nos ofrece una pantalla de 12,3 pulgadas con información variada para su conductor.
AYUDAS Y EL SISTEMA PROPILOT
En ayudas de conducción la Nissan Qashqai ofrecerá los conocidos hasta ahora como: freno autónomo, monitor de punto ciego entre otras habituales y de presencia obligatoria. Lo que mas resalta son sus sistemas de conducción semiautónoma; estacionamiento automatizado y lo ultimo que estará en todas las versiones: El sistema ProPilot que que combina las tecnologías de Control de crucero inteligente de Nissan y la Asistencia de dirección, e incluye una función de frenar y arrancar que puede detener por completo el vehículo, retenerlo en su lugar y puede volver a acelerar cuando el tráfico comienza a moverse de nuevo también puede ayudar a reducir la velocidad en curvas ajustadas y en rampas de salida, y el Asistente de límite de velocidad, que brinda a los conductores la opción de ajustar rápidamente la velocidad definida según el límite de velocidad correspondiente.
EL CAMBIO MAS NOTORIO, NO ESTA A LA VISTA…
El cambio más notorio de esta generación será su motorización, puesto que ahora vendrá con tecnología mild hybrid, acompañada de un motor de 1,3 litros. El conjunto podrá dar potencias de 140 caballos de fuerza complementada por una caja manual, o bien con 158 caballos de fuerza, caja automática CVT y tracción a las cuatro ruedas.
Sin embargo, habrá una segunda opción que consta de un motor 1.5 litros con tecnología e-Power, este sistema utiliza al propio motor de combustión para recargar su baterías de 1.5 kWh las cuales alimentan el motor eléctrico, dicho todo esto, su potencia anunciada será de 187 caballos de fuerza.
