Range Rover Evoque

La SUV compacta llega a su segunda generación, se presentó en el mes de octubre en nuestro país y hoy por fin la tenemos a prueba. Llega en 2 versiones, R-Dynamic en $225.900.000 y First Edition $249.900.000 que fue la que probamos.

Estéticamente está Range Rover evoque presentar varios cambios respecto a su generación pasada ahora es totalmente nueva su carrocería, pareciendo una Range Rover velar en miniatura. Su parte delantera presentar unas luces bastante afiladas junto con una parrilla en color negro en forma de panal de abejas, más abajo vemos su segunda parrilla que está ayuda a refrigerar el motor y a los lados vemos dos entradas de aire no funcionales en color cobre exclusivo de la First Edition. Siguiendo con su parte lateral vemos que ahora sus manijas son retráctiles igual que en la Velar, eso nos reduce coeficiente aerodinámico mejorando el consumo de combustible. Sus espejos son en color negro junto con el techo flotante, manteniendo el look deportivo característico. Su parte trasera ahora es mucho más compacta, vemos un difusor en color de la carrocería con dos salidas escapes simuladas en color cobre. Sus luces son en 3D y tiene un spoiler bastante pronunciado en color negro igual que el techo.

Mecánicamente está Evoque monta un motor 2.0 l de cuatro cilindros con 250 Hp y 365 Nm de torque esta potencia está algo justa para la camioneta en conducción deportiva se siente que le falta potencia principalmente en el uso de carretera de alta velocidad Acoplado a una caja ZF de nueve velocidades Con lo cual tenemos cambios bastante rápidos pero se demora pensando en que cambio debería ir.

Lo más interesante de esta camioneta que sin duda todo el equipamiento y accesorios que trae; tiene sillas calefactables, volante calefactable, climatización de doble zona, seis modos de manejo, Terrain Response 2 que funciona bastante bien fuera de la carretera, HUD, sonido Meridian que suena increíble, su techo panorámico.

Sin duda la nueva Range Rover Evoque es la más equipada de su categoría, es la más versátil y capaz. El talón de Aquiles es su precio, donde puede llegar a superar hasta por más de 100 millones a su competencia.

Federico Castillo

Un comentario en «Range Rover Evoque»

  1. Está parece más urbana. Las otras versiones de años anteriores eran más off Road. Al comparar, cuál responde mejor?

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