Luego de la presentación del Vantage Coupé, dos años después se da a conocer su versión descapotable, introduciendo algunas novedades tanto estéticas como mecánicas a su oferta y ofreciendo una mezcla de elegancia y deportividad.
Estéticamente estereotipado a su versión estándar, tenemos en la parte frontal una parrilla “hunter”, el bumper delantero también cambia respecto a la variante coupe. En cuanto a su parte trasera no vemos mayores cambios ni novedades. El espacio de baúl se ve reducido frente a la version de techo duro, mas específicamente es de 220 litros (350 litros de la variante coupe). Cabe resaltar su techo de lona tiene plegado en «Z» y su apertura tarda 6.7 segundos, mientras que el cierre demora 6.8 segundos a velocidades inferiores a los 50km/h, siendo la capota más rápida del mercado.
En cuanto a mejorar la rigidez estructural el nuevo Vantage Roadster presenta suspensión adaptativa, control dinámico de estabilidad y una sección de modos “Sport, Sport + y Track”. Mecánicamente monta un motor V8 4.0 litros de 510 Hp y 685 Nm, acoplado a una caja automática ZF de 8 velocidades logrando así un 0-100 en 3.7 segundos con una velocidad máxima de 305 km/h
