Brabus 800 – El E63 con esteroides

Mercedes AMG lleva al siguiente nivel los vehículos normales de Mercedes Benz, pero nunca es suficiente y Brabus sabe esto, ellos usaron el E63s de 612 HP y lo subieron a 800 Hp (de ahí su nombre), mejoraron aerodinámica, interiores y agregaron mucha, pero mucha fibra de carbono, con ustedes el Brabus 800.

Empecemos por su estética, el 800 es basado en el E63s W213, en la parte frontal vemos la parrilla panamericana con dos lineas en color rojo y en vez del logo de Mercedes tenemos la “B”, en el bumper vemos un lip en fibra de carbono, con entradas de aire marcadas en el mismo material. Atrás tenemos un difusor con el cuarto stop estilo Formula 1 y 4 salidas de escape redondas de verdad verdad.

Mecánicamente tenemos el mismo motor V8 4.0L, Brabus sustituyo los turbos e hizo unos ajustes en la admisión, logrando así 800 CV y 1000 Nm de torque, acoplado a la caja AMG SpeedShift de 9 velocidades y por su puesto, tracción integral 4Matic+. Con este upgrade el Brabus es capaz de acelerar de 0-100 en solo 3 segundos y tiene una velocidad máxima de 300 km/h limitada, aun que si el cliente lo desea se puede quitar este limitador.

Para transmitir toda la potencia al asfalto, este “AMG” si se le puede llamar así, monta unos rines “PLATINUM EDITION” de 21 pulgadas con 10 radios y una linea roja en el aro exterior, junto a esto el cliente puede elegir entre unas llantas Pirelli, Continental o Yokohama, tres casas que trabajan en conjunto con Brabus.

Los detalles que vemos en el exterior no los notamos en el interior, tenemos el nuevo volante del E63s con 2 pantallas digitales y el sistema MBUX, sillas Comfort totalmente eléctricas, prácticamente lo que encontraríamos en un E63s convencional. La diferencia viene en los estribos donde nos encontramos la palabra de bienvenida “BRABUS” en fibra de carbono que hace juego con los 64 colores de la iluminación ambiental.

¿Quien es el cliente de un Brabus 800? alguien que tenga en su cuenta por lo menos $255.000 euros que es el precio base de un super sedan de estos, que no se conforme con un E63s estándar y que quiera 800 CV para llevar a toda su familia o amigos a 300 km/h por una AutoBahn alemana.

Federico Castillo

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