Ford Bronco – ¿El primer SUV de la historia?

Bronco es una marca legendaria, otra más de Ford; fue la que inauguró el segmento de los SUVs (Vehículos Utilitarios Deportivos) en 1966 a nivel mundial, y a partir de allí construyó todo un legado histórico que la convirtió en una de las marcas más icónicas. A partir de allí, su evolución estuvo marcada por los usos de la época, el estilo de vida de sus clientes, diversos contextos económicos, cambios coyunturales y momentos históricos, como la visita de Juan Pablo II a Estados Unidos, que obligó a transformar una de las ediciones de 1978 en el “Papa móvil”.

El Ford Bronco se presentó formalmente en 1965. Donald Frey, en ese entonces vicepresidente de Ford y gerente general de producto, junto con Lee Lacocca, vicepresidente de la compañía en 1964. Las encuestas, que formaron parte de un memo interno de 1963 firmado por varios ejecutivos, entre ellos Lacocca, demostraron que los vehículos de ese entonces resultaban “ruidosos” y “poco confortables”. Esta revelación llegó al área de planeación de Ford, la cual, una semana después, elaboró otro documento con el título “1966 G.O.A.T.” La idea pasó por múltiples revisiones y transformaciones hasta que en 1966 se presentaron oficialmente los primeros tres modelos: Roadster (sin techo), Sports Utility (Utilitario deportivo) con caja y Wagon (dos puertas, cola larga y techo completo); este último fue el modelo más popular.

La segunda generación del Bronco fue un éxito en ventas, se enfoco mas en el Off-Road ya que se baso en la plataforma de la F-100. Se incorporo por primera vez unos motores V8 y se elimino el V6 que traía la primer generación. Solo en sus primeros 2 años vendió más de 180.000 unidades.

Entre el 80 y 86 Ford tuvo en esta la tercera generación de Bronco, motores V6 y V8, una carrocería más liviana y más compacta fueron sus características principales. La Bronco de esta generación fue la primera en ofrecer suspensión delantera independiente y no el clásico monobrazo.

La cuarta y quinta generación de la Bronco fueron mas grandes en tamaño, mantenían el V8, incorporaron mayor seguridad para sus ocupantes y después de 30 años de producción la ultima Bronco salió de la linea de producción el 12 de junio de 1996 en Michigan.

25 años estuvimos sin Bronco, el año pasado se presento a nivel mundial y por lo pronto a Colombia llegó en su carrocería más amigable, la Bronco Sport. En un corto plazo esperamos la llegada de la Bronco Bronco, para demostrar lo que la marca del ovalo puede hacer.

Federico Castillo

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