Toyota Corolla Cross, el carro mas vendido del mundo ahora en SUV

Toyota presenta en nuestro país un nuevo SUV con tecnología híbrida no enchufable con el nombre del vehículo más vendido del mundo, el Corolla. Este nuevo Corolla Cross llegara en 4 versiones diferentes así como su hermano sedan y al igual que él serán 2 híbridas y 2 convencionales.

La mecánica será idéntica al del sedan, la primera opción será un motor 2.0L atmosférico de 169 Hp y 210 Nm, acoplado a una caja CTV simulando 10 velocidades en el modo manual. La variante híbrida contara con un 1.8L junto a un motor eléctrico que entrega 122 Hp y 170 Nm combinados. Al igual que la versión netamente a combustión vendrá con una caja CVT.

En el interior tenemos un tablero análogo acompañado por una pantalla de 4.2 pulgadas para el computador de abordo, en las versiones de entrada y de 7 pulgadas en las mas equipadas. Dependiendo de la version tenemos sillas eléctricas o en tela, SunRoof, algunos extras en asistencias como control crucero adaptativo, frenado autónomo en caso de emergencia, sensores de punto ciego, entre otros.

Esteticamente el Corolla Cross presenta una mirada agresiva con una gran parrilla, en las versiones híbridas veremos detalles en azul para el fondo del emblema y las luces, los pasos de rueda son en plásticos negros y dependiendo de la version veremos rines de 17 o 18 pulgadas. La parte trasera esta levemente inspirada en su hermano sedan y veremos en la parte baja un difusor en color de la carrocería.

  • Toyota Corolla Cross XLi gasolina: $84.900.000
  • Toyota Corolla Cross XEi gasolina: $100.600.000
  • Toyota Corolla Cross XEi HV (híbrida): $93.700.000
  • Toyota Corolla Cross SE-G HV (híbrida): $109.300.000

Federico Castillo

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Entrada siguiente

GP Monaco, Gloria para RedBull y pena para Mercedes

Dom May 23 , 2021
Este fin de semana en el principado vimos un Gran Premio muy interesante y con tensiones incluso antes del semáforo. Lo primero fue ver cómo el Ferrari de Leclerc se metió en Pits luego de un fallo con un eje trasero. La largada entonces no tendría el poleman local que […]

Nuevos