TOYOTA COROLLA GR: El ADN GR SE APODERA Y CREA UN MONSTRUO

El Toyota Corolla lleva muchos años siendo uno de los carros más vendidos del mundo y tiene argumentos para demostrarlo. Sin embargo, la versión GR sorprende y deja ansiosos a los entusiastas de Toyota. Ha nacido un elegante hatchback con una placa GR, un tres cilindros de 304 caballos de fuerza, una caja manual de seis velocidades y con tracción a las cuatro ruedas.

Debajo del capó encontramos el G16E-GTS, un tricilíndrico de 1.6 litros capaz de desatar unos 300 caballos de fuerza, con un par de 370 Nm. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades y la tracción en las cuatro ruedas controlada electrónicamente por GR-Four, lo que permite distribuir la potencia entre la parte delantera y trasera en proporciones de 60:40, 50:50 y 30:70; el conductor puede entonces modificar la tracción según sus necesidades.

La ligereza fue un punto importante para el Corolla GR. Para reducir el peso, Gazoo Racing reemplazó el capó y los paneles de las puertas con elementos de aluminio. Estas intervenciones permitieron reducir el peso en aproximadamente 85 kg, llegando a los 1474 kg. También modificó el chasis, que se endureció adecuadamente, se realizaron cambios en la configuración, adoptando una cúpula de suspensión MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera.

Por su estilo, Toyota ha hecho bien el trabajo. Los pasos de rueda ensanchados, el capó con dos llamativas tomas de aire, el paragolpes con una gran «boca» central y dos tomas de aire laterales son solo algunos de los cambios realizados. La transformación se completa con estilo bien definido. En la parte trasera, el gran alerón y los tres tubos de escape de aluminio colocados dentro del extractor son claramente visibles.

En el interior nos encontramos con un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con tacómetro e indicador de presión del turbo, marcha seleccionada y modo ATV seleccionado. La pantalla central de 8 pulgadas con navegación y asistente de voz que responde a la instrucción «Hey Toyoto» lo complementa.

Además de la digitalización, encontramos asientos deportivos de tela con costuras en contraste, un volante deportivo, pedales de aluminio, seis altavoces y también los logotipos GR ubicados en los reposacabezas.

También hay una edición especial. Para celebrar la llegada del GR Corolla, Toyota ha decidido hacer una edición especial, que es aún más «mala». Llamada Circuit Edition, cuenta con un techo de fibra de carbono forjado, un enorme alerón trasero y pinzas de freno rojas. El equipamiento también se mejora, gracias a la adopción de asientos de cuero sintético con costuras rojas en contraste.

El Hothatch nacerá en una fábrica GR especializada en Motomachi, Japón. Los precios no han sido anunciados, por el momento. EL Toyota Corolla GR llegara únicamente a Estados unidos y claramente se comercializará en Japón. Toyota ha dicho que probablemente no llegue a Europa.

Federico Castillo

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