Muchos conocemos el Bugatti EB110, se podría decir que fue el primer HyperCar en la historia de la marca francesa, pero… en la época italiana de Bugatti existió otro auto con 4 puertas, un motor V12 y un sistema de tracción AWD, el EB112
El EB112 nació siendo un concepto de lo que seria una version sedan del EB110, su presentación fue en el el salon de Ginebra del 93 recibiendo criticas tanto positivas como negativas. La vida del EB112 no fue la mejor, únicamente existen 3 unidades y dos no fueron culmínalas por la marca sino por un preparador monegasco.
Mecánicamente el EB112 montaba un motor V12 Atmosférico de 6.0 litros con una potencia de 456 Hp y 650 Nm de torque, dicho motor estaba acoplado a una caja de cambios mecánica de 5 velocidades y tracción a las 4 ruedas. A diferencia del EB110, el 112 tenía su motor en la parte delantera.
Bugatti tenia pensado comercializar este vehículo, lastimosamente en 1995 se declararon en bancarrota y no pudieron culminar los EB112, únicamente uno estaba terminado. Bugatti a raíz de la crisis decidió vender prácticamente todo, algunos EB110 sin terminar, algunos proyectos que no salían aun a la luz y claramente los otros dos chasis del EB112. EL primer modelo (Prototipo 39001) fue adquirido por MRT (Monaco Racing Team) al igual que uno de los modelos inconclusos, el carro negro (Chasis 39003) fue terminado por ellos y posteriormente vendido a un comprador ruso.
Finalmente muchas marcas se interesaron por Bugatti, tal es el caso de Dauer o Venturi que compraron algunos EB110 y VolksWagen, que compraron los derechos y la marca Bugatti. Ya el resto es una historia que ya conocemos, con VW nacería el mítico Bugatti Veyron.
Fotos: Classic Driver
