Novitec Ferrari F8 N-Largo

El último miembro de esta familia de élite es un biplaza de alto rendimiento basado en el Ferrari F8 Tributo, que se construye en una edición limitada de solo 15 vehículos. Las modificaciones de la carrocería del NOVITEC N-LARGO, que fueron desarrolladas en cooperación con el diseñador alemán Vittorio Strosek, impresionan con una combinación de eficiencia aerodinámica y un estilo emocionante que se perfeccionó en el túnel de viento.

NOVITEC utiliza carbono ligero pero de alta resistencia como material para los componentes de la carrocería. Para que coincida con la carrocería que es más ancha en 13 centímetros, NOVITEC desarrolló ruedas forjadas de alta tecnología NOVITEC NF10 NL hechas a medida en cooperación con el fabricante estadounidense de alta gama Vossen. Su combinación escalonada de diámetros de 21 y 22 pulgadas en el eje delantero y trasero pone aún más énfasis en la forma de cuña del corredor de motor central.

La suspensión NOVITEC con elevación delantera está calibrada con precisión para trabajar con ellos. El motor V8 biturbo mejorado también está a la altura del aspecto deportivo. La mejora de rendimiento a 818 CV permite al N-LARGO pasar de 0 a 100 km / h en solo 2,6 segundos. La velocidad máxima es de 340 km/h. NOVITEC también ofrece la máxima individualidad en el interior. Sus colores y diseño se pueden adaptar a las preferencias del propietario de N-LARGO en cada detalle.

Las ruedas forjadas extremadamente cóncavas con cinco delicados radios gemelos están montadas con neumáticos de alto rendimiento de tamaño 335/25 ZR 22. En el eje delantero, el N-LARGO agrega siete centímetros de ancho en comparación con el automóvil de producción. Esto es cortesía de los guardabarros delanteros más anchos, que reemplazan los componentes de producción en su totalidad. Se adaptan a ruedas de tamaño 9.5Jx21 montadas con neumáticos de tamaño 255/30 ZR 21 y cuentan con ranuras en forma de aletas en la parte superior para ventilar el aire calentado por los frenos de los huecos del guardabarros lo más rápido posible.El spoiler delantero está mejorado con aletas laterales y le da al biplaza un aspecto decididamente agresivo. Además, la forma optimizada en el túnel de viento reduce la sustentación aerodinámica, lo que mejora aún más la estabilidad de manejo a altas velocidades.

Federico Castillo

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