El Renault 4 es mucho más que un carro: en nuestro país y mucho mas fue un icono. Con más de 8 millones de unidades vendidas en más de 100 países, ha estado cruzando brechas generacionales y sociales durante los últimos 60 años. El heredero del Renault 4 hace su debut en el Salón del Automóvil de París, previsto del 18 al 23 de octubre.
Renault 4ever Trophy.
Construido sobre la nueva plataforma CMF-BEV dedicada a los vehículos eléctricos del segmento B, el 4Ever Trophy reinterpreta la parrilla horizontal típica del Renault 4 pero claramente mas moderna, comenzando por su capó encontramos un entrada de aire que ayuda a refrigerar un radiador, siguiendo por los faros, econtramos firmas luminicas redondas, estos estan equipados con Led Matrix. En su parte trasera econtramos unas referencias con las luces traseras en forma de cápsula que recuerdan al modelo icónico del pasado. Al ser un concept car, no hay ficha tecnica por parte de la marca francesa, sin emabargo, el heredero del «Amigo fiel» podria venir con una potencia de 100 kW y puede contar con una batería de 50 kWh.
Un R4 con alma todoterreno
Un vehículo eléctrico el cual busca aventura en sus caminos: eso es lo que transmite a primera vista el 4EVER Trophy.
El ambiente de buggy le da al 4EVER Trophy un aspecto todoterreno para cualquier situacion. El capó ahuecado tiene un enorme escape de aire que mejora enormemente la eficacia del radiador ubicado en el centro del escudo. En el pequeño SUV econtramos una rueda de repuesto, está, esta ubicada en el techo de fibra de carbono y una pala y tablas de gofres en la parte superior de la puerta trasera.
Los amplios paneles de protección de la carrocería en la parte inferior están fabricados con un considerable espacio libre de 20 cm alrededor de los pasos de rueda. La carrocería de asiento alto destaca el ancho de las llantas de 753 mm montadas sobre llantas de 19 pulgadas. La parte inferior se ha reforzado para brindar una mayor protección a la batería ubicada en el medio del chasis. Cada rueda del 4EVER Trophy tiene un compresor visible que se puede ajustar fácilmente desde el interior del automóvil para adaptar la presión de los neumáticos al terreno.
Si bien el 4EVER Trophy es claramente un automóvil todoterreno por naturaleza, también fue diseñado para disfrutarlo en cualquier carretera, sin complicaciones. El futuro 4L eléctrico pretende ser tan versátil como lo fue su predecesor, o mejor dicho, siempre lo ha sido desde 1962.
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