Audi RS7

Una hibridación suave, una carrocería más agresiva y las siglas RS. Una mezcla que como resultado da al nuevo Audi RS7 SPORTBACK 2020.

Empezamos con la carrocería que con respecto a la versión normal, el A7, el RS 7 comparte sólo cinco paneles de carrocería, los cuales son: capó, puertas delanteras, techo y puerta del maletero, todo lo demás es exclusivamente hecho para esta berlina, incluyendo luces de matriz láser y LED.

Del metal pasamos a los caballos y que caballos! Un poderoso motor 4.0 V8 TFSI producen 600HP y 800 Nm son los que mueven este animal de 5 metros de largo. Claro acompañado de su sistema de tracción Quattro. Dos números, 3.6 segundos, le toma a este monstruo llegar a los 100km/h y su velocidad máxima depende del paquete escogido, el tope 306Km/h.

Y no pasamos por alto su pequeña hibridación con una instalación de 48V que ayuda a reducir el consumo en 0,8 l/100km, se podrá desconectar el motor a velocidades de 22, 55, 160 km/h, y desconexión de cilindros.

Para controlar a la bestia se utiliza una  suspensiones de cinco brazos en ambos ejes fabricadas principalmente en aluminio con amortiguación neumática adaptativa RS de serie. Tiene tres modos que parten 20 mm por debajo de un A7 convencional, pero aún puede bajar otros 10 mm o elevarse 20 mm con la función lift. 
En el Audi RS 7 Sportback también se incluye, de manera opcional, el eje trasero direccional. Las ruedas traseras pueden girar en sentido opuesto a las delanteras a baja velocidad para mejorar la maniobrabilidad o en el mismo sentido para hacer al coche más estable a alta velocidad.


Federico Castillo

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