Hyundai Ioniq

El mercado Colombiano esta muy limitado en opciones amigables con el medio ambiente, en su mayoría superan los 100 millones de pesos. el Ioniq es el único Híbrido que esta por debajo de este precio, mas accesible para el pueblo colombiano y en mi opinión es la mejor opción actualmente.

Monta un motor 1.6 litros de 104 Hp y 147 Nm de toque, a esto se le suma el motor eléctrico de 43 Hp y 100 Nm. ambos van acoplados a una caja automática doble embrague (DCT) de 6 velocidades, una caja con un funcionamiento bastante bien, los cambios en modo ECO son casi imperceptibles y en modo SPORT son precisos.

El funcionamiento de el conjunto motriz es bastante interesante, cuando lo enciendes arranca con el motor eléctrico; (escuchas sonidos de nave espacial), a medida que lo pones en marcha va jugando entre el motor eléctrico, el motor a combustión y ambos. No me gusta el hecho de no poder elegir el modo en el que queremos ir, en ciudad muchas veces funciono el motor a combustión cuando perfectamente se podía ir en modo 100% eléctrico. En carretera el manejo se vuelve mucho mas interesante, a pesar de estar enfocado a la eficiencia monta unas llantas con 225 de ancho. junto con un excelente chasis y una suspensión muy bien calibrada hacen que te diviertas tras el volante.

En subidas la mayor parte del tiempo va en modo híbrido donde es necesario el torque extra del motor eléctrico, por el contrario en bajadas si no lo aceleras apaga el motor térmico y por medio de la fricción de los frenos va recargando la batería. en una pendiente de unos 20 km puede regenerar 1/3 de la capacidad total de la batería, si lo ayudamos con los frenos recargaremos aun mas.

Su interior es convencional, no tiene diseños raros ni nada por el estilo, las diferencias van en el tablero, donde en la parte derecha vemos un indicador de la capacidad de la batería y a la izquierda un indicador de la potencia-carga que estamos generando en el momento. En conectividad es algo pobre, solo contamos con una pantalla de 5 pulgadas con la función de radio, bluetooth, auxiliar y usb. El sistema es muy arcaico, parece de los teléfonos celulares de hace algunos años.

Por los $89.900.000 y $96.000.000 es una opción bastante interesante y económica; combina la economía, el espacio interior, la practicidad y con un diseño diferente a los demás.

Federico Castillo

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